Если верить общественникам, то очередные ограничения в сфере наружной рекламы в Санкт-Петербурге опять могут быть связаны с заботой о безопасности дорожного движения.
Влияние наружной рекламы на безопасность дорожного движения – одна из злободневных тем последних лет. «Отвлекает» – вот общая позиция противников наружной рекламы. При этом не приводится каких-либо весомых доказательств этой точки зрения – вместо них фигурируют рассуждения и личные впечатления.
Портал ADVmarket.ru также не располагает результатами исследований по данному вопросу. А наш исследовательский опыт даёт основания полагать, что выявить влияние наружной рекламы на безопасность дорожного движения очень сложно. Ещё сложнее определить вклад, который вносит этот фактор в общую статистику ДТП. Поэтому нам остаётся также поделиться своими впечатлениями.
На наш взгляд, целесообразно вести речь о спонтанном, то есть непроизвольном, переключении внимания автомобилиста. Статичная наружная реклама вряд ли существенно влияет на это. Другое дело – динамическая наружная реклама, к которой относятся видеоэкраны, а также световые рекламные конструкции с изменением свечения («мигающие») и бегущие строки, в том числе установленные на автомобилях. Что касается последних, то портал ADVmarket.ru поддерживает обеспокоенность общественников развитием этого вида рекламных конструкций.
Вместе с тем обеспокоенность общественных организаций световыми рекламными конструкция, цвета которых похожи на цвета светофора, представляется несколько странной – на наш взгляд, это слишком частный случай. Однако есть аспект, который позволяет увидеть эту обеспокоенность в ином свете.
Как общественная организация «СПБ.АВТО», на их обращение оперативно отреагировал Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА). Общественники полагают, что такая реакция связана с ролью КГА в согласовании наружной рекламы. Но в том частном случае, которым озаботились общественники, речь идёт не о наружной рекламе, а о вывесках. А это – очень актуальная для КГА тема в последнее время. Так что инициатива общественников может попасть на благодатную почву. Во всяком случае, в комитете попросили присылать им все выявленные случаи. Очевидно, что это поможет сотрудникам комитета собрать необходимые факты – как для инспекций по отдельным объектам, вывески на которых могут быть не согласованы, так и для нормотворческой деятельности: по словам общественников, в новые редакции соответствующих регламентов КГА может включить требование не использовать в наружной рекламе цвета светофоров.
Так что не исключено продолжение борьбы за безопасность дорожного движения с помощью новых ограничений на наружную рекламу. Вероятно, по мнению заинтересованных лиц, эффект от такой борьбы будет гораздо больше, чем, например, от обеспечения бесперебойной работы светофоров. Наверное, с точки зрения PR так оно и есть.